運巨頭之間競爭加劇,中小型船公司也是如此。

丹麥海事分析機構SeaIntel最近分析瞭90傢大型航運公司的戰略,其中前20傢公司占據瞭主導地位,占據瞭整個集裝箱航運市場80%以上的市場份額。

船運巨頭之間爭奪瞭絕大部分的市場,那麼,那些中小型船公司又是怎樣的境況呢?

航運巨頭在血拼,中小型船公司日子也不好過!

▲來自Alphaliner 最新運力排行榜top30

航運巨頭在血拼,中小型船公司日子也不好過!

▲來自Alphaliner top30船公司船數量

SeaIntel分析主要的中小型航運公司正在選擇一條航線,其中船隻的數量正在增加——這表明瞭增加服務數量和網絡寬度的戰略方向。

然而,較小的公司更傾向於使用更大的船隻,從而降低每個集裝箱的成本。即使這些公司試圖用不同的策略來區分自己,它們也不會繼續以目前的形式存在。SeaIntel指出:“我們預計,利基行業的競爭壓力將加劇,導致這一領域的運營商出現整合。”

航運巨頭在血拼,中小型船公司日子也不好過!

SeaIntel首席執行官艾倫墨菲曾表示:“即使是在利基市場上,某種程度的規模也很重要——不僅僅是在船舶規模上,更重要的是在提供服務的質量上。因此,我們應該準備在未來幾年內,中小型船公司之間也將逐步發生整合的過程。”