據馬來西亞海事機關官方透露,當地時間本周三早上,新加坡海峽麻坡Parit Jawa附近水域一艘名為JBB Rong Chang 8的抽沙船傾覆,事故導致船上12名中國海員失蹤1名海員溺亡。

這種船,說翻就翻嗎?半年翻3艘!12中國海員失蹤1人遇難!

隨後中國外交部領事司官方也確認瞭此事:中國駐馬來西亞大使館21日獲悉,船上共有16名中國船員。使館立即緊急啟動應急預案,與馬海事局、麻坡當地政府等迅速取得聯系,瞭解核實情況,要求全力以赴進行搜救。目前初步瞭解得知,中國船員已有3人獲救、1人遇難、12人下落不明,馬來西亞當地政府主管部門正在緊急施救。使館已要求馬方全力搜救落水人員,並已派領保官員趕往現場。

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馬來西亞馬來西亞海事執法局Malaysian Maritime Enforcement Agency峇株巴轄分部介紹到,我們在早上0850接到這艘名為 JBB Rong Chang 8多米尼加籍挖泥船傾覆的遇險信息。

根據當地海事局官員穆罕默德祖卡蘭因阿卜杜拉Muhammad Zulkarnain Abdullah透露,在接到遇險信息後,隨即向現場派出瞭2艘海事巡邏艇。

“我們正在努力進行搜救作業。”

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根據船訊網提供的信息顯示,JBB Rong Chang 8輪是一艘船長約為123米的抽沙船,船旗為多米尼加。


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該船所屬公司情況如下:

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值得一提的是!!!


這種事故並不是第一次!!

去年11月6日,同樣一艘類似的,名為 JBB YU HANG 258的挖泥船在馬六甲海峽麻坡沿岸沉沒,具體位置如下:

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據悉,該輪原本是從麻坡打沙到新加坡,操作不當是造成本次傾覆的主要原因。

從其半年的軌跡來看,其常年往返於麻坡到新加坡。

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去年這起事故發生後,有知情人士向信德海事網透露,“目前在馬六甲海峽大約有60多艘這種“黑船”,這種船基本上都是些沒有證書的人在幹,船舶也基本上是黑船,沒有證書,這種船每次超載太多瞭,打沙時自由液面問題又不註意,所以極易造成事故。”


而據知情人士透露,本次上述“JBB RONG CHANG 8”輪傾覆的一個很重要的原因為過載。


更有知情人士在社交媒體這麼評論到:

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這種類型的船舶還發生瞭一起撞船事故:

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2017年9月13日凌晨,一艘印度尼西亞註冊的油槽船“KARTIKA SEGARA”和一艘多米尼加註冊的挖泥船“JBB DE RONG 19”發生相撞。事故造成挖泥船上7名中國籍船員獲救,包括4名中國籍船員在內的5人失蹤。

最新進展


而根據中國交通運輸部22日最新消息,經報外交部同意,交通運輸部已於21日連夜派出7人應急小分隊赴馬來西亞參與現場施救。

通過多方渠道瞭解,遇險船船名“JBB RONG CHANG 8”,船長86米,型寬16米,多米尼加籍,船上有18名船員,其中16名中國人,1名馬來西亞人和1名印度尼西亞人。傾覆位置位於馬來西亞南部柔佛洲附近海域(馬六甲海峽南部)。據馬來西亞海上搜救部門反饋,船舶傾覆時間不明,21日8時30分收到求救信號。目前,馬方搜救部門已協調7艘船舶在現場開展搜救行動。

接到險情信息後,交通運輸部高度重視,要求相關部門加強與馬來西亞搜救部門聯系,進一步瞭解相關信息,督促馬方加大工作力度,全力搜救遇險人員,救治傷員;加強與外交部及駐馬使館聯系,做好協調配合工作。

應馬來西亞柔佛海事局及船方書面請求,經報外交部同意,交通運輸部廣州打撈局組織應急小分隊(5名潛水員、1名工程師、1名商務代表)連夜出發,已於今日8時飛抵馬來西亞,正在趕赴現場。

而據初步瞭解,已確認溺亡的中國籍船員名字為:梁財曼,年齡50歲。當天上午10時30分,救援人員發現並打撈該名船員遺體,隨後遺體被運往巴冬漁民碼頭,並送往麻坡醫院太平間解剖。


船員名單:

梁財曼(50歲,死者)

吳良福(48歲,獲救)

梁榮炳(44歲,獲救)

楊秋(49歲,獲救)

失蹤船員:

季長鑫(36歲)

劉廣杉(47歲)

馮繼高(51歲)

炎藝茂(47歲)

郭文興(61歲)

蔣春林(49歲)

陶興明(46歲)

陶尚有(64歲)

梁東初(49歲)

梁步增(62歲)

徐華立(53歲)

陳雪芬(中國,女,54歲)

莫哈末阿卡沙(大馬,25歲)

依朵羅克雷斯多博(印度尼西亞,41歲)