最近AIS來自Smit和Ardent的救助拖船的報告顯示,受災的“馬士基浩南號”船隻在馬斯喀特(Muscat)幾乎是靜止不動的,過去一周幾乎沒有任何進展,但馬士基稱該船並未停泊。

     馬士基浩南輪過去一周原地徘徊,無港可靠?拖輪AMAZON CHIEFTAIN Z的AIS軌跡圖


Loadstar從Maersk獲悉迪拜的傑貝阿裡港仍然是預計停靠的港口,但人們懷疑最終港口是否會是傑貝阿裡,或許可能是其他一些港口和其他國傢。Maersk沒有解釋延遲的原因,可能還沒有獲得許可;再次,可能有一些缺乏協助和靠港救助協議分歧等原因的延誤,如MAERSK HONAM仍然過於危險,無法停靠在港口;或阿聯酋官員過於謹慎;或者很可能,馬士基浩南號無法滿足阿聯酋的要求,需要獲得許可並保護船舶。等待有港口接納其靠港。

根據Loadstar的數據,馬士基航運公司的2M合作夥伴MSC從3月21日起尚未就MAERSK HONAM事故發佈公告,當時它表示:“隻有貨物在避難港卸貨後,我們才能澄清情況並檢查。“

15262TEU的馬士基浩南輪3月6日發生火災時船上裝載瞭7860個集裝箱,根據Loadstar報道稱,1至3艙裝載的貨物因大火和浸水可能已經貨損。貨損和貨物的延期不可避免會引發一系列的索賠。

馬士基浩南輪過去一周原地徘徊,無港可靠?